MULINELLO – DAIWA – 23 AIRITY ST SF2000SS-H Scelto Dai Clienti

Una versione speciale dell’Airity, il mulinello da spinning Daiwa più leggero di sempre, riprogettato in chiave ultra-specialistica per le tecniche super -finesse. Il 23 AIRITY Sensitive Tune – Super Finesse è un mulinello che fa di leggerezza assoluta, sensibilità e scorrevolezza estreme i suoi cavalli di battaglia. Il corpo in Magnesio è supercompatto, conferendo a questo mulinello una leggerezza da record: la bilancia si ferma ad appena 130 grammi. Per rendere il mulinello ancora più fluido e sensibile rispetto all’Airity standard, è stato fatto utilizzo di cuscinetti ad olio, che rendono la rotazione più “libera” e “leggera” rispetto ai cuscinetti standard. Per avere una rotazione ancora più fluida è stato eliminato l’olio magnetizzato a protezione del pignone. La frizione è una sensibilissima ATD-L Super Finesse da 3kg di max drag, tarata per offrire progressività e precisione millimetrica. Caratteristiche

• Made in Japan
• AIRDRIVE DESIGN
• Corpo Monocoque Body in magnesio
• 10 cuscinetti a sfera + 1 Line Roller
• Rotore Airdrive in Zaion
• Bobina Airdrive ABS Long Cast in Alluminio
• Archetto Airdrive
• Manovella machine cut in alluminio
• Frizione ATD type -L
• Alberino Airdrive
• Rullino guidafilo Twist buster III
• Tough digigear
• Infinite anti-reverse
• Imbobinamento Cross Wrap
• Sensitive Tune

L’Airity sposa l’Airdrive Design: l’innovativo concetto costruttivo che mira ad innovare gli elementi costruttivi più importanti del mulinello, rendendolo quanto mai performante, leggero e resistente. Le componenti di nuova concezione sono: rotore, bobina, archetto e alberino. AIRDRIVE ROTORUn nuovo rotore, completamente ridisegnato e riprogettato per offrire una scorrevolezza eccezionale: il nuovo design permette infatti di ridurre il peso del rotore e di abbassare ulteriormente il grado di inerzia nella rotazione. AIRDRIVE SPOOL Una bobina di nuova con concezione, studiata per essere ancora più leggera e con gonna ri-sagomata, garantisce una qualità dell’oscillazione superiore e una maggiore sensibilità. Anche il disegno della parte interna è stato rivisto per conferire un suono più caratteristico al cicalino della frizione. AIRDRIVE BAILUn nuovo archetto monopezzo con un diametro ridotto che permette di limitarne il peso pur mantenendo grande resistenza e solidità. È stato inoltre studiato un nuovo angolo di inclinazione per ottimizzare ulteriormente lo scorrimento della lenza all’interno del rullino guida-filo, anch’esso ridisegnato per massimizzare la scorrevolezza.AIRDRIVE SHAFT
Un sistema innovativo che garantisce la completa assenza di contatto tra alberino principale e pignone.
Quest’ultimo è ora supportato alle estremità da cuscinetti per un trasferimento della potenza al rotore ancora più efficiente.
EXIST AVVERTENZE IMPORTANTI sull’utilizzoQuesto mulinello è stato progettato per esaltare le prestazioni di sensibilità e precisione, pensato nello specifico per il Trout Area e la pesca alla Trota in micro-torrente. Pertanto occorre fare attenzione a non utilizzarlo in tecniche più gravose che ne possano compromettere la durabilità e il corretto funzionamento. Si prega tenere presenti le seguenti indicazioni:

1. Non recuperare il filo con una tensione eccessiva poichè potrebbe danneggiare la bobina e la meccanica interna. La tensione consigliata per il recupero è di 100g per il Nylon, 200 g per PE.
2. Si consiglia di impostare il carico della frizione intorno agli 800 g o meno. Il recupero con un carico eccessivamente elevato può causare danni e problemi nella rotazione. Prestare particolarmente attenzione nel caso di incaglio. Si consiglia inoltre di non stringere eccessivamente la frizione.
3. l’Airity ST SF è stato sviluppato per l’utilizzo di nylon, fluorocarbon ed Ester fino a 4 lb di carico e di fili in PE fino a 0,6mm di diametro, ma è stato progettato per un utilizzo di tipo Super Finesse, consigliamo quindi di utilizzare fili sempre al di sotto dei limiti indicati.

Tecnologie Airdrive DesignL’AIRDRIVE DESIGN è il nuovo concetto costruttivo sviluppato per migliorare i mulinelli a bobina fissa, ottimizzandone leggerezza, scorrevolezza e riducendone l’inerzia di rotazione senza comprometterne la robustezza.Si basa sulla riprogettazione delle componenti cardine dei mulinelli: AIRDRIVE ROTORIl nuovo rotore, con un design mirato a ridurre l’inerzia di rotazione, mantiene solidità e resistenza pur pesando meno rispetto al precedente Air Rotor, grazie a miglioramenti strutturali significativi. AIRDRIVE BAILEvoluzione del celebre Air Bail, l’archetto Airdrive Bail è più sottile, leggero e al contempo resistente. Anche la sua inclinazione è stata rivista in modo da migliorare lo scorrimento del filo verso il rullino.L’ultima innovazione riguardo all’archetto è la versione AIRDRIVE BAIL – solid, più leggero del precedente (8%) e più resistente alle sollecitazioni: la durabilità e resistenza nel tempo del meccanismodi apertura è incrementata di oltre il doppio. AIRDRIVE SHAFTNuovo Airdrive Shaft minimizza attriti e dispersione di potenza, assicurando una rotazione fluida e silenziosa; il Main Shaft, supportato da collari speciali, si muove senza contatto con il pignone, differenziandosi dai sistemi tradizionali. AIRDRIVE SPOOLBobina ottimizzata per peso e funzionalità: riduzione del peso per migliore oscillazione, deflettore anti-attorcigliamento del filo e meccanismo clicker rivisto per un suono più nitido.Le varie componenti dell’AIRDRIVE DESIGN possono essere presenti sui nuovi mulinelli Daiwa tutte o in parte in base al modello. Monocoque BodyIl corpo del mulinello è un unico pezzo di materiale lavorato. Ciò lo rende più robusto, rigido e sigillato contro la salsedine. Il corpo monoscocca permette l’alloggiamento di una ruota comando più grande, migliorando la rotazione e aumentando la potenza. ATDFrizione progressiva automatica. Con l’ATD il freno sulla bobina reagisce in modo dolce alla sollecitazione iniziale, settandosi poi progressivamente sul “brake” impostato. Il concetto di frizione progressiva viene portato all’estremo con la nuova ATD-TYPE L:ora la resistenza dei dischi in risulta ancora più progressiva e modulabile, permette un recupero più efficace e sicuro anche con fili sottili. ZaionIl microscopio evidenzia le microfibre multidirezionali di carbonio, responsabili dell’assorbimento delle sollecitazioni e di una straordinaria rigidità. Alla bilancia, un brivido: a parità di volume, pesa il 50% dell’Alluminio. È lo Zaion, il composito messo a punto da Daiwa per ottenere strutture dalle prestazioni simili a quelle dei metalli, ad un costo inferiore perché non necessitano di trattamenti anticorrosione. Una rivoluzione: provate un mulinello con struttura in Zaion e capirete la sua grandezza! TOUGH DIGIGEARIngranaggi di livello superiore, sviluppati a partire dal celebre Daiwa Digigear. I componenti Tough Digigear sono aumentati nelle dimensioni e migliorati nei materiali, garantiscono performance migliori di affidabilità e durata nel tempo. LC ABSÈ una tecnologia che unisce le caratteristiche delle bobine ABS con la tecnologia Long Cast. Il bordo superiore è composto da due bordi gradualmente orientati verso l’esterno per diminuire ulteriormente l’attrito del filo in uscita Infinite ANTIREVERSEUn maxi-cuscinetto a rulli, che ruotano in una sola direzione, è responsabile della rotazione “a senso unico”, cioè senza quel fastidioso “passo indietro” comune ai mulinelli dotati di un normale anti-ritorno. CROSS WRAPL’imbobinamento a spire incrociate garantisce una migliore raccolta della lenza, migliorandone la fuoriuscita in fase di lancio. Specifiche

• CODICE 23ARSTSF2000SSH
• MODELLO MUL 23AIRITY ST SF 2000SSH
• CUSCINETTI 10
• FRIZIONE (kg) 3
• ø BOBINA (mm) 42
• RAPPORTO DI RECUPERO 5.7:1 – 74 cm
• CAPACITA’ BOBINA (lb) 2.5 – 100 m
• CAPACITA’ BOBINA (PE) #0.3 – 200 m
• PESO (g) 130