Colnago Kit Telaio TT2 Disc – TTSC Nuovo Arrivo

Taglia Telaio: XS
Il Colnago Kit Telaio TT2 Disc – TTSC, progettato per ciclisti d’élite, pesa 550 grammi in meno rispetto al modello precedente. Realizzato in carbonio monoscocca, offre aerodinamica avanzata e stabilità, con geometria ottimizzata per un fit personalizzato.Codice Prodotto F-TT2-DISC-TTSC-XS

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Sviluppata insieme a UAE Team Emirates-XRG e UAE Team ADQ, la nuova TT2 riduce il peso del kit telaio di 550 grammi, migliorando ulteriormente efficienza aerodinamica, stabilità e fit del ciclista.

Per gli atleti d’élite, la performance non si misura più solo in termini di aerodinamica, ma nell’equilibrio tra peso, maneggevolezza, accelerazione, posizione in sella e stabilità, soprattutto su percorsi che combinano alte velocità, tratti tecnici e sezioni in salita. La TT2 è stata concepita come una piattaforma di performance integrata, dove ogni scelta progettuale e ogni componente lavorano in sinergia per massimizzare la velocità complessiva del sistema ciclista-bicicletta.

Sviluppo Race-proven
La TT2 nasce direttamente dalle esigenze degli atleti e dei contesti di gara più esigenti al mondo.

Sviluppato attraverso uno scambio continuo tra gli ingegneri Colnago, i corridori e lo staff performance di UAE Team Emirates-XRG e UAE Team ADQ, il progetto riflette l’evoluzione delle cronometro negli ultimi anni. I percorsi non sono più definiti soltanto da lunghi tratti pianeggianti, dove la riduzione della resistenza aerodinamica rappresenta l’unica priorità. Le gare di oggi includono sempre più spesso sezioni tecniche, accelerazioni ripetute, tratti in salita e arrivi sulle cime, richiedendo un pacchetto di performance più completo.

Partendo dall’esperienza maturata con TT1 e dal know-how aerodinamico sviluppato durante il progetto Y1Rs, Colnago ha lavorato per migliorare ogni parametro chiave della performance e sull’equilibrio del sistema corridore-bicicletta.

Il risultato è una piattaforma completamente nuova, progettata non solo per essere più veloce in galleria del vento, ma per performare in modo più efficace nelle reali condizioni di gara.

Creata per la nuova era delle Cronometro
Al centro del progetto TT2 c’era un obiettivo chiaro: creare una bicicletta capace di rispondere alla natura mutevole delle cronometro moderne.
Per gli atleti d’élite, la performance non è più determinata esclusivamente dall’efficienza aerodinamica. Peso, maneggevolezza, accelerazione, posizione del ciclista e stabilità sono diventati fattori altrettanto importanti, soprattutto su percorsi che combinano alte velocità, tratti tecnici e sezioni in salita.

La TT2 è stata quindi concepita come una piattaforma di performance olistica, in cui ogni componente e ogni scelta progettuale contribuiscono alla velocità complessiva del sistema ciclista-bicicletta.

550 grammi più leggera
Uno dei risultati più significativi del progetto è una sostanziale riduzione del peso complessivo del sistema.

Il kit telaio TT2 — che include telaio, forcella, reggisella e componenti integrati — è circa 550 grammi più leggero rispetto alla TT1 di precedente generazione. Raggiungere una riduzione di questo livello preservando rigidità, resistenza ed efficienza aerodinamica richieste dalla competizione WorldTour ha richiesto una completa riprogettazione dell’architettura del telaio.

La nuova piattaforma beneficia di congiunzioni riviste e semplificate, per eliminare elevati sforzi concentrati, del lay-up completamente rinnovato delle fibre di carbonio e del nuovo sistema di sterzo e forcella. Insieme, questi sviluppi riducono il fabbisogno di materiale, migliorando al contempo l’efficienza strutturale e la precisione produttiva.

Per i corridori, i benefici sono immediatamente percepibili. Il peso ridotto si traduce in una migliore accelerazione, maggiore reattività e performance superiori sui profili sempre più esigenti che caratterizzano le cronometro moderne.

Aerodinamica senza compromessi
Ridurre il peso era solo metà della sfida.
La TT1 si era affermata come una delle piattaforme aerodinamiche di riferimento nel gruppo WorldTour, rendendo la preservazione delle prestazioni aerodinamiche un requisito imprescindibile durante l’intero processo di sviluppo.

Attraverso estese simulazioni CFD e validazioni in galleria del vento, gli ingegneri Colnago hanno affinato ogni aspetto del pacchetto aerodinamico della TT2. Particolare attenzione è stata dedicata all’avantreno, dove il flusso d’aria interagisce per la prima volta con la bicicletta prima di raggiungere il ciclista.

La TT2 introduce un cockpit integrato più stretto, una forcella ridisegnata e un profilo del tubo sterzo eccezionalmente sottile,tutti sviluppati per ridurre al minimo la resistenza aerodinamica attraverso una minore esposizione frontale.

Il risultato è un miglioramento aerodinamico misurabile rispetto al modello precedente. Su un range ponderato di condizioni di vento reali, la TT2 offre circa due watt di risparmio aerodinamico rispetto alla TT1, dimostrando che una riduzione di peso significativa può essere ottenuta senza sacrificare la performance aerodinamica.

Più stabilità, più controllo
La pura efficienza aerodinamica racconta solo una parte della storia.
Nelle reali condizioni di gara, i corridori devono confrontarsi anche con venti laterali e angoli di incidenza in rapido cambiamento, fattori che possono influenzare in modo significativo sia la maneggevolezza sia la fiducia sulla bicicletta.
Per questo motivo, la stabilità è diventata uno degli obiettivi centrali nello sviluppo della TT2.

I nuovi profili aerodinamici dei tubi sono stati progettati specificamente per generare un comportamento del flusso d’aria più prevedibile su un ampio range di angoli di imbardata. Riducendo le forze aerodinamiche laterali che agiscono sulla bicicletta, la TT2 richiede meno correzioni di sterzo e consente ai corridori di mantenere la posizione aerodinamica con maggiore continuità.

Il risultato è un controllo superiore, una maggiore fiducia e la capacità di restare concentrati sull’erogazione di potenza anche quando le condizioni diventano più impegnative.

Un range di fit più ampio per le posizioni moderne
La TT2 introduce anche una geometria completamente ripensata, sviluppata per migliorare il fit del ciclista, il comfort e la libertà di regolazione della posizione in sella.

Lavorando insieme ad atleti professionisti e specialisti della performance, Colnago ha ridisegnato la piattaforma attorno alle esigenze sempre più diversificate delle posizioni nelle cronometro moderne.

La nuova TT2 è disponibile in quattro taglie telaio — XS, S, M e L — permettendo a un range più ampio di ciclisti di raggiungere la posizione ottimale. L’introduzione della nuova taglia XS e le proporzioni stack-to-reach riviste nelle taglie più grandi ampliano in modo significativo le possibilità di fitting, riducendo la necessità di configurazioni estreme con spacer.

Un cockpit integrato di nuova concezione migliora ulteriormente la regolabilità, consentendo ai corridori di raggiungere posizioni sostenibili ed efficienti senza compromettere la performance aerodinamica.

Questi miglioramenti rendono la TT2 adatta a sforzi brevi ed esplosivi tanto quanto a percorsi tecnici ed eventi più lunghi orientati alla resistenza.

Un sistema di performance completamente integrato
La TT2 è stata sviluppata come una piattaforma di performance completa, concepita per andare oltre il telaio e integrare ogni componente capace di influenzare l’efficienza aerodinamica.

Un esempio chiave è il nuovo Colnago Aero Bottle System, sviluppato insieme al telaio fin dalle prime fasi del progetto. Più che come un accessorio, borraccia e portaborraccia sono stati progettati come elementi aerodinamici integrati, pensati per lavorare in armonia con l’architettura del telaio.

Conforme ai regolamenti UCI, il sistema presenta un profilo aerodinamico allungato che contribuisce a mantenere un flusso d’aria pulito in una delle aree più sensibili della bicicletta dal punto di vista aerodinamico.

Per migliorare la praticità d’uso, Colnago ha integrato la tecnologia di fissaggio magnetico Fidlock®, che consente ai ciclisti di rimuovere e riposizionare la borraccia in modo rapido e sicuro, mantenendo il controllo della bicicletta.

Sebbene le strategie di gara dei professionisti possano variare in base alle caratteristiche del percorso e alle esigenze del team, Colnago ha scelto di includere l’Aero Bottle System integrato con ogni kit telaio TT2.

Semplificata, raffinata, più accessibile
Pur essendo stata sviluppata per rispondere alle esigenze dei migliori corridori al mondo, anche accessibilità e facilità d’uso hanno avuto un ruolo importante durante l’intero progetto.

Rispetto alla generazione precedente, la nuova piattaforma adotta un’architettura dell’avantreno semplificata, con una configurazione serie sterzo convenzionale e una forcella completamente ridisegnata. Questo approccio migliora manutenzione e usabilità, contribuendo allo stesso tempo alla riduzione del peso e ai guadagni aerodinamici.

Il risultato è una piattaforma che conserva la performance attesa a livello WorldTour, diventando al contempo più facile da gestire per team, meccanici e atleti amatori.

Pronta per la competizione
La TT2 rappresenta l’ultima evoluzione dell’impegno di Colnago nell’innovazione attraverso le competizioni.
Sviluppata insieme a UAE Team Emirates-XRG e UAE Team ADQ, modellata attraverso il feedback dei corridori e validata con strumenti ingegneristici avanzati e test approfonditi, la nuova piattaforma riflette le esigenze della competizione moderna al massimo livello di questo sport.

Dopo il debutto come prototipo al Tour de Romandie, la TT2 farà la sua prima apparizione in gara nella configurazione finale al Tour de Suisse 2026, dove Tadej Pogačar e il team UAE Emirates-XRG dovrebbero utilizzare la nuova piattaforma durante la cronometro individuale del 20 giugno.

TAGLIE: XS – S – M – L

DETTAGLI TECNICI
Telaio (materiale): Carbonio monoscocca
Forcella (materiale, note sezione): Forcella a baionetta in carbonio per freni a disco, cavi integrati.
Serie Sterzo: Cuscinetti superiori e inferiori da 19x30x6,5; 36×45° – inclusi nel kit
Reggisella: Colnago Aero carbon seat post assembly. Adjustable offset.
Chiusura reggisella: Colnago TT1 Custom wedge + M8x16 Headless screw
Perni passanti: Rear: 12 x 142 mm UDH standard / Front: 12 x 100 mm
Manubrio: Manubrio da crono Colnago TT1 + copri-attacco inclusi / Appendici da crono non incluse
Portaborraccia: Porta borraccia aerodinamico Colnago – incluso / Borraccia aerodinamica Colnago per TT1 – inclusa
Movimento centrale: BSA 68mm
Pinza freno: Flat Mount disc (rear), Flat Mount (front)
Altezza del fodero basso (Flat Mount): 20 mm
Dimensione massima pneumatici: 28 mm max (tenendo 4 mm di clearance)

Scheda dati